Blk. Realty - Uruguay

Mercado Imobiliário

Acessos Leste: o que muda na entrada de Montevidéu

Imagem aérea de um viaduto curvo de várias faixas que se une a uma rotatória, entre vegetação, edifícios baixos e o mar ao fundo.

Imagem ilustrativa do projeto. Fonte: MTOP.

Quatro obras viárias buscam ordenar o trânsito entre Carrasco, o aeroporto e Canelones. O que se sabe, o que não se sabe, e o que convém observar se você vive ou pensa em comprar na zona.

Quatro pontos críticos

O Ministério de Transporte e Obras Públicas (MTOP) anunciou em 7 de agosto de 2026 o início de um plano de obras nos Acessos Leste a Montevidéu (Accesos Este). O plano aponta a resolver problemas de congestionamento, conectividade e segurança viária em quatro pontos da rede: a interseção das rotas 101 e 102, a interseção da Av. de las Américas com a Ruta 101, uma nova rotatória na Av. Calcagno e o cruzamento da Av. de las Américas com a Av. Racine.

Segundo o MTOP, os objetivos são reduzir de maneira significativa os tempos de viagem, reorganizar o trânsito com pistas auxiliares e separação de fluxos, e melhorar a segurança viária, com especial atenção aos usuários vulneráveis. Federico Magnone, diretor nacional de Vialidad, resumiu em 10 de agosto de 2026 como “desafogar uma zona que atualmente tem altos níveis de congestionamento” (nossa tradução).

Imagem de uma passagem sob uma ponte viária com uma faixa de pedestres; várias pessoas caminham de costas em direção ao túnel e um carro circula ao lado.

Imagem ilustrativa do projeto. Fonte: MTOP.

Vídeo: MTOP (YouTube), 10/08/2026. Ver no YouTube

O que se constrói em cada um

  • Rotas 101 e 102: alargamento da pista, novas faixas de aproximação em ambas as rotas, passagens de pedestres e semáforos readequados, que serão monitorados pelo Centro de Sistemas Inteligentes de Trânsito do MTOP.
  • Av. de las Américas e Ruta 101: um viaduto que conectará as duas vias em altura. A rotatória atual continuará funcionando na parte inferior.
  • Av. Calcagno: uma nova rotatória que conectará a avenida e as pistas de serviço da Ruta 101 com a rotatória atual do aeroporto.
  • Av. de las Américas e Av. Racine: segundo a descrição do MTOP, um viaduto sobre a Av. Racine. Abaixo haverá uma rotatória e pistas de serviço laterais, além de uma passagem de pedestres que conectará os dois lados do Parque Roosevelt.
Imagem zenital de um cruzamento de rodovias com uma via elevada, rampas curvas e rotatórias entre campos e bosque.

Vista zenital de um intercambiador viário. Fonte: MTOP.

Prazos, empresas e investimento

O MTOP estima cerca de 26 meses para o total das obras, a cargo do Grupo Perimetral Este, integrado por Grinor, Molinsur e Serviam. O investimento estimado para a primeira etapa é de US$ 74 milhões, manutenção incluída. Os trabalhos nas rotas 101 e 102 e na Av. Calcagno já haviam começado no momento do anúncio, com durações de quatro e oito meses, respectivamente.

Em 17 de setembro de 2026, o MTOP informou um avanço de 40% no cruzamento das rotas 101 e 102, 30% na Calcagno e 5% no viaduto da Av. de las Américas com a Ruta 101. Na Av. Racine, por enquanto, são retiradas árvores; o órgão comunicou que plantará duas para cada uma retirada. Nesse mesmo dia informou que o primeiro desvio de trânsito continua até dezembro.

Para não interromper a circulação, são construídas vias alternativas que mantêm sempre duas faixas por sentido. Os desvios são comunicados pela Policía Caminera, pela Prefeitura de Canelones (Intendencia), pelo MTOP e por painéis de mensagem variável; segundo Magnone, o MTOP coordena os avisos com as prefeituras de Canelones e de Montevidéu.

Imagem aérea de um sistema de rotas e rotatórias junto a um grande edifício de cobertura curva, com o mar ao fundo.

Imagem ilustrativa do projeto. Fonte: MTOP.

Nossa leitura na Blk. Realty: o que isso significa para quem vive ou investe na zona

Esta seção é análise da Blk. Realty, não um dado oficial: nenhuma fonte fala de efeitos sobre o valor dos imóveis e não vamos inventar cifras nem prometer valorizações.

O que sim é razoável pensar é que essas obras poderiam «aproximar» Montevidéu dos bairros residenciais do leste. Se o acesso ficar mais fluido e o tempo no trânsito diminuir, zonas que durante anos se sentiram «longe» para muitos uruguaios, como os condomínios fechados de Camino de los Horneros, em Canelones, poderiam passar a ser vistas como uma opção mais próxima para viver e trabalhar na cidade. Nesse cenário, é razoável pensar que a demanda dos condomínios fechados, que oferecem um estilo de vida único, seja beneficiada.

São hipóteses, e dependem de que as obras se cumpram como foram anunciadas. Até que terminem, haverá desvios e transtornos. E o efeito de um viaduto sobre a paisagem junto ao Parque Roosevelt é uma pergunta em aberto que só o tempo responderá.

Se você está avaliando uma compra ou um investimento na zona, sugerimos percorrer o trajeto em horários diferentes, consultar o estado dos desvios antes de decidir e olhar cada imóvel pelas suas próprias condições. Com prazer, acompanhamos você nessa avaliação.

Blk. Realty · Uruguay

Fonte dos dados da obra: MTOP, 05/06/2026, 07/08/2026 e 17/09/2026 (gub.uy). Citação de Federico Magnone: El Megáfono, 10/08/2026 (elmegafono.uy).

Voltar à Magazine